ਨਵੇਂ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੋੜ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਬਾਲ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਹੈ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲ ਜੋੜ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁਅੱਤਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?

ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਧਰੁਵੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਧੁਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਬਣੀ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਾਲ ਸਟੱਡ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੜਕਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰੀ ਵਾਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਘੱਟ ਰਗੜ" ਜੋੜਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਾਲ ਸਟੱਡਸ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਸਟੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਉਲਟ)।ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਰੀਸ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਲ ਸਟੱਡ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਜੋੜ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤੋਂ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਛਿੱਟੇ, ਗੰਦਗੀ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਮਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੋੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲ ਜੋੜ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸੀਏ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜ ਖਰਾਬ ਹਨ?

ਕੁਝ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੱਛਣ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਆਵਾਜ਼ਾਂ

ਬਹੁਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਬੇਹੋਸ਼, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਖੜਕਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ।ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਬੰਪ, ਟੋਏ ਜਾਂ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰੌਲਾ ਕਿਸੇ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮਾਰਨ ਵਰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਬੀਤਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਧੇਰੇ ਉਚਾਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟੋਏ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ

ਖਰਾਬ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਡਰਾਈਵਰ ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪਛਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲ ਜੋੜ ਕਿਵੇਂ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਿੱਧੇ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਸਮਾਨ ਟਾਇਰ ਵੀਅਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਗਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਾਕੀ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲ ਜੋੜ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕੱਪ ਕਰਨਾ ਵੀ ਖਰਾਬ ਗੇਂਦ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।ਇਹ ਕਪਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੱਥ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਸਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਵਾਹਨ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ।

ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਵਧੀਆ ਹਨ?

ਮੂਗ, ਟੀਆਰਡਬਲਯੂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਵਰਕਸ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ।ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਟੋ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ - ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਟੈਂਗਰੂਈ ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਬਦਲੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਾਂਗੇ।

ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਤੇਲ ਸੇਵਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ ਜਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।