ਟਵਿਨ ਟਿਊਬ ਸ਼ੌਕ ਸ਼ੋਸ਼ਕ

ਟਵਿਨ ਟਿਊਬ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਿਊਬ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਟਿਊਬ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਬ ਇੱਕ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੰਡੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਰਲ ਨੂੰ ਬੇਸ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ / ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਣ ਵੇਲੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਟੈਂਗਰੂਈ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਦਮੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਿਊਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖਾਸ ਵਾਲਵਿੰਗ

ਰਾਈਡ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਰਾਈਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕੋਡ ਜਾਂ ਡੈਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੈਲਯੂਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਲੀਡਜ਼, ਡਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵਾਲਵ ਡਿਸਕਸ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਓਰੀਫੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਕੁਝ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਬੜ ਓ-ਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਟੈਂਗਰੂਈ ਸਿੰਟਰਡ ਆਇਰਨ ਪਿਸਟਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਪਿਸਟਨ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫਿੱਟ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕਆਊਟ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕਆਉਟ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨ, ਸਦਮੇ ਦੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਗਤੀ, ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਓਵਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ-ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਸੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਬੈਗਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੋਢੇ ਵਾਲੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ

ਟੈਂਗਰੂਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਮੋਢੇ ਵਾਲੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਮੋਢੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਿਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਕਆਊਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ-ਚਾਰਜਿੰਗ

ਗੈਸ-ਚਾਰਜਡ ਝਟਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਗੈਸ-ਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚਾਰਜ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫੇਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦੇ ਵਾਯੂੀਕਰਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫੋਮਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਦਮੇ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਦਾ ਜੋੜ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਝੱਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਗੈਸ-ਚਾਰਜਡ ਝਟਕਾ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਡੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: