HYUNDAI SONATA-Z5149 ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰ OEM 54500-3S000

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:


ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰ ਕੀ ਹਨ?

ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਆਰਮਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "ਏ ਆਰਮਜ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਥਿਆਰ ਉਹ ਲਿੰਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਰਲੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਬਾਹਾਂ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੁਤੰਤਰ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਾਨ ਹੈ।

ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਥਿਆਰ ਉਹ ਲਿੰਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

  • ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਕਿਸਮ ਮੁਅੱਤਲ
  • ਸਟ੍ਰਟ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ

ਸਟਰਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਉਪਰਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਟਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਟਰਟ ਉਪਰਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਪਿੰਡਲ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੰਟਰੋਲ ਹਥਿਆਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

6

1. ਹਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਦੋ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਹ ਝਾੜੀਆਂ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਦਾ ਉਲਟ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਪਿੰਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਸਪਿੰਡਲ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗੈਰ-ਸਟਰਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਬਾਲ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਲ ਜੋੜ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਾਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

3. ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਡਵਿਚ, ਸਪਰਿੰਗ ਸਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਪਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਗੱਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

4. ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਉਲਟ ਮੋਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਉਲਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦੋ ਉਲਟ ਮੋਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਉਲਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੋਇਲ ਸਪਰਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਹਾਂ, ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋੜ ਸੰਪੂਰਣ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:

1
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਮੱਗਰੀ
ਟਾਈਪ ਕਰੋ

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਹੇਠਲਾ ਹੁੰਡਈ ਸੋਨਾਟਾ VI YF G4KJ G4KD

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, ਸੱਜਾ, ਹੇਠਲਾ ਹੁੰਡਈ ਸੋਨਾਟਾ VI YF G4KJ G4KD

OEM ਨੰ.

54500-3S000,54501-3S000

ਆਕਾਰ OEM ਮਿਆਰੀ
ਸਮੱਗਰੀ --- ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ --- ਕਾਸਟ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ --- ਕਾਸਟ ਤਾਂਬਾ --- ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ
ਰੰਗ ਕਾਲਾ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁੰਡਈ ਸੋਨਾਟਾ ਲਈ
ਵਾਰੰਟੀ 3 ਸਾਲ/50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ IS016949/IATF16949

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ